新聞動態 http://www.riaeds.tw
將海港“搬”到內地 重慶這條物流大通道真了不起
發布日期:2018/6/6 13:55:46  已經瀏覽 551 次

位于沙坪壩團結村的中歐班列(重慶)起點站

att_840021_副本.jpg

貨運堆場

今年1月23日,一趟載著機電類產品的火車緩緩駛出團結村,開往寧波港,這就意味著,“甬渝新歐”通道重慶與寧波去程段正式打通,中歐班列(重慶)的朋友圈又擴大到了寧波。今(27日)日,上游新聞記者來到位于沙坪壩團結村的中歐班列(重慶)起點站,據悉,隨著“甬渝新歐”通道的積極建設,團結村實現了寧波港港口功能前移,“甬渝新歐”通道也成為內陸城市最便捷的出海通道。

平均每周發出3趟班列

上游新聞記者在現場看到,高大的吊車正在裝卸貨物,平均每周3趟班列發出!梆逍職W”通道重慶與寧波去程段正式打通后,中歐班列(重慶)的朋友圈再次擴大。據重慶市物流辦介紹,“甬渝新歐”是由重慶和寧波共建的國際物流大通道,班列從2018年1月23日運行至今,運行良好,成效顯著。到目前為止已運行39趟,合計到發集裝箱標箱5146只,其中外貿箱占比為95%以上。主要貨源有玻璃纖維、防盜門、摩配、發動機組、汽缸蓋、發動機、轉向節、收割機等,貨物流向主要輻射中東、日韓、歐美等國家。渝甬班列目前采用了口岸直報和重慶報關口岸驗放的大通關模式,目前班列開行已實現了平均每周3趟。

據介紹,班列開行后有四大好處:一是可以解決長江擁堵問題;二是滿足了對運行時效高的高附加值貨物的運輸需求;三是利用鐵路運輸綠色環保的優勢,吸引公路貨源進入鐵路運輸,減少大氣污染;四是打通重慶東向鐵海聯運通道后,可以為重慶進出口貿易的發展提供有利的物流支撐。

做到了真正意義上的無縫銜接

據重慶公運集團集裝箱公司總經理張玲寧介紹,時效快是這一通道的優勢之一。以往重慶的貨物想出海,一般都是運往上海港口,需要10-15天的時間,在長江修閘和清淤期間,擁堵期達20-30多天,而通過渝甬班列僅需57小時,就可達寧波舟山港,極大地縮短了內陸運行時間,提高了貨物國外市場快速反應率,降低了交易資金占有率。

“甬渝新歐通道的鐵海聯運效果也是最好的!睆埩釋幷f,因為寧波舟山港是世界唯一突破10億噸吞吐量的超級大港,也是中國各大船公司必靠母港,擁有最密集的世界航線,班列港口端鐵路直通碼頭,集裝箱可最快速度直通直航母船邊。在團結村,貨物從堆場運往鐵路,也只有200米左右的距離。真正意義上做到了無縫銜接。

裝箱成本可以節約一半以上

還有一個亮點就是,目前已有馬士基、長榮、中遠海、赫布羅特等九家船公司與渝甬海鐵班列運營平臺簽訂了CCA協議,協議的簽訂一方面使通道增加重慶客戶本地訂艙、簽發提單、本地用箱(船公司的江運通道用箱與鐵路通道用箱互用)等服務功能,完善了渝甬班列的運輸方式,實質性為重慶本地企業減少了異地訂艙費用、本地用箱成本等費用,另一方面協議的簽訂代表渝甬海鐵平臺與各船公司開啟全面合作,渝甬海鐵通道的產品進入船公司全球銷售網絡,通過船公司的全球網絡進行全面宣傳和銷售,使渝甬海鐵通道進一步與國際市場接軌。同時還與上述部分船公司簽訂了內陸箱管協議,即開放了團結村鐵路區域堆場作為船公司的內陸提還箱堆場,完善了渝甬通道的服務功能。

“這樣減少了碼頭的空出不返費和短駁折返費等,裝箱成本也從每標箱1700元降低到了700元左右,節省了一半以上!睆埩釋幷f,“甬渝新歐”已成為內陸城市鐵海聯運最為便捷的通道。

據悉,下一步,重慶市物流辦將繼續與班列營運商共同在提質量、降成本、優流程上下功夫。一方面加大通道培育扶持力度,努力將更多的水運貨源轉到渝甬鐵路班列來運輸,推動渝甬通道實現雙向開行;另一方面,積極引導各物流通道運營企業間加強合作,促進中歐班列(重慶)大通道與渝甬鐵海聯運大通道實現有機連接。

 
華洋物流/唐山華洋物流有限公司
4008-0315-56
版權所有 © 華洋物流/唐山華洋物流有限公司 Copyright 2021 All rights reserved. 技術支持:咸平傳媒 全國統一服務熱線電話:4008-0315-56   郵箱:1725982670@qq.com   
组装高效比特币挖矿机 任选9场中奖查询 长期六肖中特 荒漠单双中特 广西快乐10分钟开奖结果 防伪印刷福彩刮刮乐 上海快三一定牛形态走势图 北京赛车pk10技巧经验 体彩七星彩中奖规则 开奖结果 bg娱乐棋牌下载地址 亿客隆网址 贵州11选5任三技巧 辽宁快乐12走势图50 体彩江苏7位数最新开奖 新11选5的玩法 双色球中奖号码查询表 上海快3开豹子是通杀吗